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你们觉得自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车?

谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

就我开过的自主品牌来说,2014款观致3(下文简称观致3)可以算是印象非常深刻的,作为国内第一个号称高端化的自主品牌,观致汽车确实没能带个好头,无力打开市场,更没能打动大多数消费者的心,不过观致在用料,做工和调教方面说实话确实比同价位的合资要强不少,下面说说我的个人感受。

观致3曾经是观致品牌最具战略性的车型,它让观致汽车在一部分老车主心里建立起很高的信仰。1.6T发动机参数不错,动力响应可观,加速体验很棒,底盘质感超预期,支撑性和悬挂滤震都恰到好处,在同价位同级别车型中可圈可点,即使是低配车型配置也比较丰富,乘坐空间只能算够用,座椅舒适性一般。

外观原创度高,接受程度因人而异,作为观致品牌最具战略意义的车型,观致3采用在当时看来极其前卫的外观轮廓确实让人印象深刻。对于汽车而言,外形设计有着非常重要的作用,是能否让人记住,在车流中是否能让人回眸。

这辆车的悬架设定具有一定韧性,驾驶者对于路面感知比较清晰,经过较大起伏时,弹簧的回弹速度很快,同时可以及时拽住车身,不会产生多余的晃动,而且高速过弯时也可以提供比较足的侧向支撑。

经过连续细碎颠簸路段时,又可以积极地吸收振动,底盘素质要优于大多数同级车型,虽然是三厢车型,但在快速变道时的车身循迹性也非常好,没有拖泥带水的感觉,如果是一辆两厢的话相信乐趣会更足一些。

此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

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奇瑞星途LX,是目前国产车操控最好的,不信去试驾就知道了,超过韩系,媲美美系

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自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车?目前来看,领克品牌是其中驾驶质感比较完善的,而其他品牌,都有着或大或小的短板。但是严格意义上,领克应该算是合资品牌,排除领克以后,我会把这票投给长安,具体车型是长安CS75 PLUS。

为什么没有选择吉利、长城、奇瑞、荣威等等车型,答案很简单,一款双离合毁所有,以上所有品牌的车型我都开过,没有一款车型的双离合体验比较完善,吉利、奇瑞、荣威的双离合存在低速顿挫拉扯异响等问题,长城的双离合换挡结合较慢,踩油门和加速之间的衔接不连贯,但是这些车企碍于这样那样的原因,不得不采用双离合变速箱,但不管如何,基于此,这些品牌的车型都算不上驾驶感受最好。

选择长安的理由之一就是8AT。长安是自主品牌中极少数的坚持使用爱信变速箱的车企,这和长安与爱信长期的合作关系有关,但是这同样也保证了长安车型在动力系统上的基础体验,以CS75 PLUS为例,分为两种动力版本,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。得益于长安多年来调教爱信6AT的经验,这款车加速比较线性,发动机和变速箱配合也很默契,换挡逻辑基本挑不出来什么毛病,就这一点,就比很多车型小排量涡轮增压+双离合的组合要强得多了。而在2.0T+8AT的车型上,由于变速箱齿比更加绵密,变速箱和发动机的匹配也较为完善,加速也比较线性。

除了动力总成以外,我对这台车的底盘的好感度,就没有动力总成那么高了,虽然底盘还算轻巧,但是厚重感不足,对于大小振动的过滤做的不够到位,过弯的支撑性稍有不足,基本上和其他自主品牌处于同一水平线上。

因此,我认为,目前长安在自主品牌中,其动力总成的优势还是比较明显的,不仅仅将成本放在了外观、内饰、配置等表面功夫上,CS75 PLUS是我认为在这个价位竞争力比较强的一款车。

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以前的奇瑞A3,操控真的好,记忆犹新!后面开过吉利帝豪,感觉一般般,我不是托!实话实说水军别喷我!

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唐dm,七座大空间,提速4.5秒,刹车36米,我的综合能耗0.35元/Km!直线驾驶和长途驾驶还有脱困能力很强,激烈弯道驾驶同车型正常水平!总体驾驶质感在同车型同价位应属领先水平,称作国货精品不算吹牛!

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首先,我想说你说的行驶质感主要体现在那些方面。我从三个点谈行驶质感。

1:底盘的整体的,舒适性。这也是很多人说日系不如德系有质感的主要因素。

2:发动机变速箱的匹配度(并不是一味的提速快动力猛就是有质感,我想很多老司机都会赞同我的观点)

你们觉得自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车?

3:发动机以及整车静谧性,这也是所谓行驶质感的直观体现。

我会拿国产几个大品牌来横向对比

1:吉利领克

2:长城魏派

3:奇瑞星途

4:长安

这几个品牌也是我试驾过可以说得上有“质感”的车。

1:静谧性——静谧性是行驶质感的最直观体现,我的排名首推长城魏派,其次星途,领克,长安。(别刚这个排名,不少车评人拿仪器测试过)

2:底盘质感——我认为的质感是很舒服的悬挂行程,以及对路面颠簸的过滤干净,在这个榜单我依然首推长城魏派,其次长安,领克,星途。

3:发动机变速箱匹配度——匹配完整度最高的我说吉利的领克我相信没有人会反对,第二我会选择长安,在这方面尽管是奇瑞也不得不交出国产老大宝座。领克?我一直不认为他是纯国产。最后排名是,领克,长安,星途,长城魏派。

综合三项指标:

我会把第一给到领克,他是这四个品牌中做得最均衡的,尽管底盘舒适性和静谧性不敌长城魏派但差距并不能肉眼可观,比较大的差距在于底盘的调教方式,很显然领克并不想在舒适性方面做全面的选择,保留了一定的运动也造成了底盘舒适性不如长城魏派和长安。

第二名我会给到长城魏派,如果只是想选择一台舒服的国产车,不得不说在我看来长城魏派就是最好的选择。

第三名我会给到长安,一台车的底盘舒适性对于是否有高级和所谓的质感是很致命的,这也是我把星途排最后的原因。

第四名星途,我有点恨铁不成钢,我是个奇瑞粉,第一台车就是奇瑞,而奇瑞好像总是不明白消费者到底需要什么。底盘质感就不说了,对路面的颠簸过滤是四台中最差的,这很大程度是厂家调教的问题,这个问题却是“国产高端”的致命点。雷车12秒加速都能让那么多人买单不过也是因为底盘舒适性和静谧性罢了,当然还有那个品牌的效应和可靠性,很多人不选择BBA而选择12秒加速的雷车一大原因就是可靠性。当然奇瑞星途也不是一无是处,首先油耗方面是四台车中表现最好的,我相信可靠性方面得益于奇瑞发动机多年来的口碑至少也能在前二。而且相对比其他两个国产高端品牌,更低的售价,更低的保养费用也是一大优势。买来城区开的话星途其余两个问题也能很好的规避掉。

买车还是要看自己的实际需求,网上要么车黑要么车托,最终还是要自己去试驾过才能下结论。

差点忘了红旗了,目前暂时还没机会试驾红旗,等有机会试驾过我会出一个比较全面的个人感受