说起大众途观，相信国内的汽车消费者一定不会陌生。作为一台经典的全球车型，第一代途观自2007年量产以来，就迅速风靡欧美国家，随后上汽大众在2010年引入途观并进行国产，成为与本田CR-V分庭抗礼的存在。2015年，第二代途观在国外推出，而到了2016年，上汽大众途观才算正式更新换代，车身加长，一举打破了国内量产SUV的加长记录，从一款紧凑级SUV摇身一变成中型SUV，并在名字之后增加了“L”后缀，成为大家熟知的途观L。去年8月，途观L又进行了年度改款，整车外观变化很小，最引人注目的要数“柳叶眉”造型的前大灯了。如今，距第二代途观上市已有7年，第三代途观何时推出成为一个热门话题。
日前，汽车有文化从海外渠道获得了一组第三代途观的路试谍照，与之前大家猜测的低趴圆润造型不同，第三代途观看起来似乎尺寸更大，也更显方正。据悉，第三代途观有望于2023年下半年正式发布。
从谍照上看，新车前脸贴上了十分巧妙的伪装贴纸，分布在前大灯、进气格栅、前保险杠两侧的C型设计上，这使得第三代途观看起来近似于现款车型。车头下方的格栅进气口尺寸有增加，侧面的进气口也变得更大，前保险杠的样式也发生了变化。整体看来，前脸依旧是大众经典的设计风格，没有花里胡哨的设计元素，显得饱满有力。
车身侧面，车门底部同样用贴纸进行了伪装，从车身侧面可以直观看出这款测试车要比我们熟悉的途观尺寸更大，离地间隙更高，轮眉也更为宽大，搭配尺寸还算不错的轮毂，展示出了比较不错的视觉效果，看起来似乎越野能力都有所提升。而照片中的测试车采用了不同的轮毂样式，就视觉观感而言，五幅式轮毂明显看起来更具吸引力。
尾部造型依旧饱满，与前脸的设计风格相呼应，而且与现款车型相比，在视觉观感上几乎没有区别。值得一提的是，照片中尾灯和排气管的样式都是贴纸伪装的，并不是实际样式，甚至不排除这辆测试车是纯电动车型，目前暂不清楚新车尾灯和排气管会采用何种设计。不过就尾灯部分而言，透过未被覆盖的边缘，灯腔结构应该是发生了变化。
内饰方面本次谍照依然没有曝出，但是从9月份曝光的内饰谍照上可以看出，相较外观的变化，内饰可谓有了翻天覆地的变化，预计其将会参照ID.系列车型走极简风格路线，比如用平板电脑式大屏替代中控触摸屏。
尽管第三代途观在外观和内饰上进行了较大的更新，但是预计动力系统不会变化太大，只是有望在原有的基础上增加混合动力系统，比如轻混、插电混等，以完善大众品牌的电气化阵容。
随着亮相日期的不断接近，第三代途观的新消息也是不曾间断，外观方面几乎可以确定不会再有大的改变，依然是经典的设计，但在“内卷”的国内汽车市场，这样的设计甚至可以说是有点无聊了。至于内饰还是个未知数，如果真参照ID.系列车型进行设计，那多少还能给人耳目一新的感觉。不过，海外车型在车身尺寸上明显变得更大，那么就产生了一个疑问：国产之后的第三代途观会不会继续加大尺寸呢？各位觉得呢？